随着社会经济的发展，电梯是现代社会必不可少的垂直交通运输工具。电梯安全运行也随之成为人们关注的焦点。因此，除了提高电梯设计、制造水平、质量外，检验机构还应通过监督检验和定期检验等手段责无旁贷地承担起对电梯安装和维修保养质量的监督和验证工作。在检验过程中一些看似简单、容易被忽略的地方往往存在着隐患，所以在电梯的检验过程中，检验人员应按照检验规程认真做好各环节检验，如下几方面: 1、电梯技术资料的审查
电梯技术资料审查是重点项目,是确保电梯安全运行,加强安全管理的一个重要环节。对电梯资料的审查应保证其完整性、正确性和一致性。
1.1安装监督检验式需注意：
(1)制造单位的整机型式试验合格证的覆盖范围是否涵盖待检电梯梯型。某电梯企业生产的一款病床电梯，贯用乘客电梯的型式试验合格证明，并附有厂家说明表示该病床电梯的控制系统与该乘客电梯一样等等。但资料核查时在该型式试验合格证及报告上并没有说明涵盖病床类型的电梯，且经与型式试验机构联系获悉，该病床电梯不在其覆盖范围内，必须将该病床电梯另外申报型式试验。
(2)安装单位的安装资质证是否涵盖待检电梯梯型，这里存在资质的级别和时效性问题，更多的侧重在级别上(与定期检验第1点相同)。
(3)安装质量证明文件的出具与安装告知表的安装单位是否一致。注意安装质量证明是要求安装单位对自己的安装行为进行质量保证，而不是要求制造单位对电梯进行整机质量保证。 (4)核对告知表参数与出厂合格证、甚至图纸是否一致。
(5)留意安全保护装置和主要部件型式试验合格证是否齐全并在有效期内。
(6)记录出厂合格证上安全保护装置和主要部件的型号、编号留待现场检验时复核是否与实物一致。
1.2 改造监督检验时需注意：
(1)改造整梯合格证上使用登记证资料的真实性。某项目A、B两台并联电梯先后改造，改造单位申报时资料出错，B梯的使用登记证号错用在A梯上。由于两台电梯参数相同，审查时视为通过，现场检验时也未核对旁边的B梯，结果导致A梯刚完成改造验收又被通知定检到期的情况出现，造成改造报告货不对板。
(2)辨别改造整机合格证上竣工日期合理性。根据要求，改造整梯合格证应该是改造完成后，由改造单位自检后出具的。现很多改造单位在提交资料时已经附上该合格证，造成了部件出厂日期和改造竣工日期的混淆。
(3)审核改造方案时，留意是否涵括了所有改造项目的施工方案。审查改造项目时，必须通过改造部件清单结合改造施工方案，初步了解该改造项目的内容，并制定检验方案。泛泛而谈的施工方案会误导检验方案的制定，甚至影响检验质量。
某货梯在原有提升高度内增加一站。由于改造单位提交的施工方案只简单说明层门安装步骤，部件清单也只包括层门总装等相关物料，检验方案也就围绕其进行制定。现场检验时，发现该货梯是PLC控制的，改造单位做了PLC扩展，重新编写了原来的程序数据。鉴于此，该控制柜也应属于改造范畴，需要有相关资质的厂家进行改造并出具该改造后控制柜的型式试验合格证及产品合格证。
1.3 定期检验需注意:
(1)维保单位的资质证是否涵盖了待检电梯梯型。某大型商住一体小区，电梯种类包括了客梯、货梯、自动扶梯，还有一部液压梯。客户将维保判给一家电梯公司承包，却忽略了该电梯公司的维保资质没有涵盖液压梯。电梯公司为了利益，也没向客户说明，造成了该维保合同实际是无效的，该液压梯没有得到有效的保养，更严重的是其使用者们懵然不知人身安全正遭受着极大的威胁。
(2)管理资料里电梯钥匙管理制度的合理性和执行性。国务院373号令要求，电梯使用单位需承担相应的管理责任。电梯钥匙管理制度看似轻淡，多数使用单位案头放着内容相同的该类制度，什么钥匙统一管理、持证使用、领用登记、去向记录等等，然而实际执行情况却截然不同。电梯事故绝大多数发生在井道里，用钥匙打开层门可以说是事故发生的起点。对于使用单位来说，钥匙管理制度的合理与执行将从源头上保护其免于承担连带责任;而检验人员应当协助使用单位审核其可行性。
(3)维保单位日常保养单的时效性。根据要求，电梯的保养维护周期是15天内一次。某些维保单位理解为一个月两次，造成超期保养的情况发生。检验时应通过检查其保养单上的签署日期，给予指正。
2、机房检验
机房检验时易忽略的细节：
(1)机房通道和通道门的检验比较容易忽略，也往往不好拿捏。现实情况归纳为以下几点：
1、使用单位不重视，机房门长期不上锁，甚至有些还没有配置机房门或门上没有标示，容易让非专业人员进入
机房酿成事故;
2、部分建筑物机房外满是管道或堵塞物，检验人员要爬上钻下费时费力才能接近机房，已经对维修、急修或救援造成阻碍;
3、有些加装梯项目没考虑电梯与楼梯的互通性，甚至要经过私人住宅后才能到达机房。万一发生电梯事故，必然给及时救援带来困难。遇到类似情况，必须向客户下达整改要求，勒令其消除隐患。
(2)进入机房后检验人员常忽略了固定照明及插座的检验，或者看到实物存在就确认通过，未检验配置是否合适，照明装置和插座是否有效等。这种情况多存在于旧建筑里，设施长期没人管理，或占用了电梯专用插座供其它设备使用，维保单位没意识或觉得没义务向用户提出，令隐患一直存在。
(3)有机房曳引式电梯在手动紧急操作时，观察轿厢是否在开锁区的措施一般是参照曳引钢丝绳及主机搁机樑上的记号来实现，两者缺一不可。现场常常不是钢丝绳掉漆，就是樑上记号没了，造成救援时不能实时知道轿厢的平层情况，延误救援时机。检验时容易只留意其中一项，而忽略了整体考虑其救援参照标记是否齐全。
(4)可拆卸式的盘车手轮和主机的盘车轴是否匹配;非一体化的松闸扳手是否有效。检验时往往没有通过实际的操作来验证其有效性。
(5)关于制动器控制的检验。部分旧式电梯，甚至部分新装电梯，由于设计上或者安装时接线问题，不能达到GB7588-2003《电梯制造与安装安全规范》中对于切断制动器电流的要求，而检验人员有时正是忽视了这一项目的功能性检验，让设备留有严重的事故隐患。
(6)在进行限速器检验时，留意其外观及铭牌内容，判别维保单位是否没申报自行更换限速器。根据要求，更换限速器属于重大维修范畴，需要办理手续告知及监督检验。有的维保单位和使用单位为了节省手续和金钱，以为速度匹配就可以了，罔顾乘客的使用安全。
3、轿门与层门的检验
轿门与层门检验易忽略的细节：
(1)层门电气安全装置的检验，往往只检验其通断而忽略了锁紧元件啮合深度的要求。根据GB7588-2003《电梯制造与安装安全规范》规定：“轿厢运动前应将层门有效地锁紧在闭合位置上，轿厢应在锁紧元件啮合不小于7mm时才能启动。” 门锁触点存在弹性，可能使锁紧元件啮合未达到7mm甚至未啮合就接通门锁电气回路，导致坠落或剪切事故的发生。
(2)对由数个间接机械连接的门扇组成的滑动门，未被锁住的其他门扇的闭合位置应有一个符合规范要求的电气装置来证实。如厂家使用的双碰轮电气安全装置，电气装置安装应水平，两个碰轮位置应存在高低差;利用门扇上的碰板分别顶起前轮或后轮，强行令电气触点接通或断开，由此验证门扇的闭合或开启。若将两个轮安装成水平，甚至反转安装，电气安全装置将失去原来的设计功能，起不到安全触点的作用。检验时不能光看电气装置存在而忽略了验证其功能是否有效。
(3)当层门的自动关闭采用重块时，应当有防止重块坠落的措施。该情况出现在比较旧款的客梯甚至是旁开的货梯。在检验层门自闭力时不应忽略观察其有否采取防止坠落措施。
(4)当轿厢地坎与井道内表面间距超标时，轿厢可以采取轿门机械锁的措施。对于轿门机械锁的检验，应当符合层门锁的电气和机械要求。现部分新梯会在轿门设置机械锁钩，但并没有满足全部条件要求，不能认为是轿门机械锁，检验中应严格辨别。
在安装监检中，如有轿门机械锁，应在整机合格证上体现该项，并提供型式试验合格证;在用梯加装的视为重大维修，应提供部件合格证和型式试验合格证。
4、轿厢的检验
轿厢检验易忽略的细节：
(1)在改造里，注意轿厢铭牌的内容是否符合要求，尤其是改造竣工日期; (2)在定期检验里，注意旧式的电梯轿厢面积有否超标，尤其是货梯;
(3)在对轿厢安全窗的检验中，不能只通过观察有没有电气开关来判断是否安全窗，而忽略安全窗
有开锁形式、尺寸、开启方向等条件要求。
5、底坑检验
底坑检验易忽略的细节：
(1)关于“底坑中固定的最高部件和轿厢最低部件之间的距离不小于0.30m”
的量度，注意部分电梯在对重护栏处的补偿链导向杆会与轿厢底投影干涉;或者主机在底坑的无机房电梯应注观察是主机和轿厢底距离短还是轿底反承轮护罩离地面部件距离短等类似的情况。尤其是底坑里部件多的电梯，更要仔细考虑各种可能性，认真推敲。
(2)现今推广节能，微机房，小机房电梯种类繁多，部分底坑相当较窄小，各部件安装紧凑。底坑部件是否会与轿底部件碰刮，需通过尺寸推算才能发现。图纸与现场实际安装存在一点偏差就会有部件干涉相碰的可能性。检验中如果只看图纸而忽略现场实测，就会遗留安全隐患。
(3)关于“对重装置撞板与其缓冲器顶面间的最大允许垂直距离”的标记，除了校对标记值和实际测量值外，为防止维保单位更换后资料的不连续性，还应当检查客户的存档资料。如有怀疑，更应当在井道顶部重新进行数据测量计算，以求证标记值的真实性。
6、结论
电梯的安全检验还涉及很多重要项目，检验人员应不断学习标准法规，加强自身素质，认真对待工作中的每一个环节，严格把关，尽量减少各种影响因素，消除安全隐患，确保电梯安全运行，最大限度保障人民生命财产安全。
商洛祥宇电梯服务公司
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